Partikular na idinisenyo para sa Toyota 1074CSR50, ang clutch release bearing na ito ay gumagamit ng high-precision needle roller bearing structure, na may mga pangunahing bahagi na binuo mula sa isang composite ng porous na metal at high-strength alloy steel. Ang porous metal matrix ay nakakamit ng self-lubrication sa pamamagitan ng proseso ng hot oil impregnation. Sa panahon ng operasyon, ang pumping effect na nabuo sa pamamagitan ng pag-ikot ng shaft journal at ang pagtaas ng temperatura ng bearing ay nagsasama-sama upang patuloy na mapunan ang lubricant sa friction surface, na makabuluhang binabawasan ang mekanikal na pagkasira sa panahon ng paglabas. Nagtatampok ang panlabas na singsing ng bearing ng semi-enclosed rib na disenyo, na sinamahan ng curved roller end face structure, na epektibong nakakawala ng stress concentration na dulot ng axial load, tinitiyak ang structural stability at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo sa kabila ng madalas na clutching operations.
Ang produktong ito ay mahigpit na sumusunod sa mga pamantayan ng Toyota OE (OE No. 31230-35050) at tugma sa iba't ibang klasikong modelo ng Toyota, kabilang ang MR2, Celica Coupe, at Corolla Liftback. Ang pangunahing modelo, ang 50SCRN34P-4, ay dual-certified ng ISO9001/TS16949. Gumagamit ang mga roller at raceway ng line contact na disenyo, na nagpapataas ng contact area ng 40% kumpara sa point contact, na makabuluhang nagpapataas ng radial load capacity. Ang panloob na singsing ng tindig at ang journal ay nagpatibay ng isang 100-130 ℃ thermal expansion interference fit na proseso, at ang panlabas na singsing at ang shaft box ay tiyak na sliding fit, na tinitiyak na walang axial movement sa panahon ng power transmission. Kasabay nito, sinusuportahan nito ang mabilis na pag-disassembly at pagpapanatili, na nakakatugon sa dalawahang pangangailangan ng after-sales market para sa kahusayan at pagiging maaasahan.
+86-13867573512









