Clutch Release Bearing 2101-1601180，CT319 Para sa LADA

Ang clutch release bearing na ito (modelo 2101-1601180, CT319) ay idinisenyo para sa mga modelo ng LADA at tiyak na inangkop sa serye ng Vaz 2101-2107 at Niva. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang makamit ang maayos na pakikipag-ugnayan at pagtanggal ng clutch sa pamamagitan ng isang self-aligning na istraktura, na binabawasan ang abnormal na pag-init at pagkasira na dulot ng paglihis sa pagitan ng diaphragm spring at ang sentro ng pag-ikot ng bearing. Gumagamit ito ng pinagsama-samang disenyo ng high-strength nylon bearing seat at metal raceway, na isinasaalang-alang ang parehong magaan (mga 0.5kg) at impact resistance. Ang built-in na high-temperature grease ay maaaring gumana nang matatag sa isang kapaligiran na -40 ℃ hanggang 120 ℃. Ang panloob na diameter ng bearing unit ay tiyak na tumugma sa gearbox shaft sleeve (tolerance ±0.02mm), at ang contact circle diameter ay tumutugma sa clutch release finger center circle upang matiyak ang isang optimized na leverage ratio. Ang rated dynamic na load ay 15kN. Gamit ang GCR-15 chrome steel rolling elements, ang nasubok na buhay ng serbisyo ay lumampas sa 100,000 kilometro.​

Ang produkto ay ISO 9001 at TS 16949 na sertipikado, gumagamit ng laser marking upang matukoy ang impormasyon ng batch, at tugma sa LADA manual transmission system. Ang compact na disenyo (axial dimension 30mm) ay tugma sa orihinal na espasyo sa pag-install ng sasakyan. Kapag nag-i-install, ang isang espesyal na tool ay kinakailangan upang ihanay ang input shaft. Ang locking torque ay kinokontrol sa 15Nm upang maiwasan ang direktang pagpapadulas upang maiwasan ang pagkabigo ng seal. Kapag pinapalitan, inirerekumenda na sabay na suriin ang katayuan ng release fork at guide bearing upang matiyak ang pangkalahatang pagganap ng clutch system. Ang million-time fatigue test at adaptability na disenyo nito ay maaaring matugunan ang mga pangmatagalang pangangailangan sa paggamit ng mga modelo ng LADA.