Clutch Release Bearing 81TKL4801R,TKS70-48K,1313100120 Para sa ISUZU

Ang 81TKL4801R/TKS70-48K/1313100120 clutch release bearing ay idinisenyo para sa ISUZU heavy truck at engineering vehicle. Ito ay angkop para sa mga pangunahing modelo tulad ng ISUZU FORWARD F series (gaya ng N65.150 4JJ1-TC engine, N75-190 4HK1-TC engine), N series (tulad ng NQR 70 4HE1-TC engine) at Qingling 700P. Ang bearing ay gawa sa high-precision chrome steel, na may panloob na diameter na 48mm, isang panlabas na diameter na 120mm, at isang lapad na 60mm. Sumusunod ito sa ISO9001 at TS16949 international quality certification standards, na may tolerance grade na P0/P6 at radial clearance control ng C3/C0 standards, tinitiyak ang mababang friction at mababang ingay na operasyon sa ilalim ng high-speed rotation (maximum speed up to 8000rpm) at high-load na kondisyon (rated dynamic load ≥. Ang sealing structure nito ay gumagamit ng double-lip skeleton oil seal na disenyo, na maaaring epektibong harangan ang dust at grease leakage, pahabain ang buhay ng serbisyo sa 50,000 kilometro o 12 buwan (alin man ang mauna), at makabuluhang bawasan ang dalas ng pagpapanatili.

Nakakamit ng bearing ang pare-parehong pamamahagi ng axial load at binabawasan ang konsentrasyon ng stress sa gilid sa pamamagitan ng pag-optimize sa raceway curvature radius (R=12.5mm) at roller cone angle (α=15°), na nagpapahusay ng paglaban sa pagkapagod ng 30% kumpara sa mga tradisyonal na disenyo. Ang mga pangunahing bahagi nito ay gumagamit ng Japanese NSK/NTN homologous heat treatment process, na may surface hardness na HRC60-64, at pinagsama sa mababang temperatura na grease (operating temperature range -40 ℃ hanggang 150 ℃) upang matiyak na ang matatag na puwersa ng paghihiwalay ay maaaring mapanatili sa ilalim ng matinding klimatiko na kondisyon (separation stroke error ≤0.1mm). Bilang karagdagan, ang pagtutugma ng clearance sa pagitan ng tindig at ang release fork ay mahigpit na kinokontrol sa loob ng saklaw na 0.3-0.5mm. Sa pamamagitan ng dynamic na balanse ng pagsubok (G2.5 level), maaari nitong epektibong pigilan ang pagpapadala ng vibration sa clutch assembly at bawasan ang wear rate ng pressure plate. Ang isang 100% buong proseso ng inspeksyon ay pinagtibay sa panahon ng proseso ng produksyon, kabilang ang ultrasonic testing (upang makita ang mga panloob na depekto), dynamic na simulation testing (simulating 100,000 clutch disengagement at engagement cycle) at salt spray testing (480 oras na walang kalawang), upang matiyak na ang product factory qualification rate ay ≥ 99.97% na nagbibigay ng solusyon sa orihinal na kagamitan para sa ISUZ. mga modelo.