Idinisenyo ang produktong ito para sa FORD F350/450 na heavy-duty na pickup truck. Gumagamit ito ng high-strength steel bearing structure at high-temperature resistant composite friction plate. Ang mga pangunahing bahagi ay nakapasa sa ISO/TS16949:2002 na sertipikasyon ng sistema ng kalidad. Ang mga pangunahing parameter ng pagganap nito ay kinabibilangan ng: na may panlabas na diameter na 275mm, naaangkop sa 12V electromagnetic clutch system, dynamic na load bearing capacity na 3.5 toneladang torque output, nakakatugon sa matinding kondisyon sa pagtatrabaho ng FORD Power Stroke diesel engine. Ang produkto ay nakapasa sa 8000RPM overspeed test (walang mga bitak sa loob ng 5 minuto sa 250 ℃) at 3.5 milyong fatigue cycle test (torque attenuation rate <15%), tinitiyak ang matatag na friction coefficient at mababa ang thermal attenuation na katangian kapag madalas na nagpapalipat-lipat ng mga gear o nag-tow ng mabibigat na karga.
Ang bearing ay gumagamit ng double-sided sealing structure (TT type sealing design), nilagyan ng solid bronze cage at isang graphite-filled na nylon dust cover, na epektibong humaharang sa pagpasok ng putik at buhangin at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo sa higit sa 100,000 kilometro. Ang clutch pressure plate spring ay gawa sa 60Si2Mn alloy steel at pinainit ng isang 1600-tonong hydraulic press. Ang preload error ay kinokontrol sa loob ng ±2%, na tinitiyak na ang parallelism deviation sa pagitan ng release bearing at ng flywheel contact surface ay mas mababa sa 0.05mm. Ang produkto ay katugma sa mga numero ng FORD OEM na 7704001430 at 7700869415, at maaaring direktang palitan ang mga 6.7L V8 na diesel na modelo ng 2017-2025 F350/450. Ang butas ng pag-install ay perpektong tumutugma sa orihinal na clutch slave cylinder, na binabawasan ang proseso ng pagsasaayos sa panahon ng pagpapanatili.
+86-13867573512









