Clutch Release Bearing VKC3623,09269-28006,23265-65G00 Para sa SUZUKI

Ang espesyal na clutch release bearing ng SUZUKI (modelo: VKC3623, 09269-28006, 23265-65G00) ay isang pangunahing bahagi ng transmission na tiyak na idinisenyo para sa mga modelo ng SUZUKI. Ito ay isinama sa clutch system at responsable para sa pagpapadala ng haydroliko o mekanikal na presyon upang makamit ang maayos na paghihiwalay at pakikipag-ugnayan ng clutch plate. Ang tindig ay mahigpit na sumusunod sa orihinal na mga detalye (mga pamantayan ng OEM), gumagamit ng mataas na katumpakan na mga materyales sa engineering at teknolohiya sa pagpapatigas sa ibabaw upang matiyak ang matatag na mekanikal na katangian at dimensional na katatagan sa ilalim ng mataas na temperatura, mataas na pagkarga at madalas na mga kondisyon ng pagsisimula. Ang multi-model compatibility nito (na sumasaklaw sa VKC3623 at iba pang mga code) ay angkop para sa maraming pangunahing modelo ng SUZUKI, na nakakatugon sa dalawahang pangangailangan ng orihinal na pagpapalit ng pabrika at pag-upgrade pagkatapos ng benta.

Mga pakinabang at tampok sa pagganap
Mababang ingay at pangmatagalang tibay:
Ang panloob na istraktura ng tindig ay nag-o-optimize sa pagtutugma ng tolerance ng raceway at rolling element, na sinamahan ng espesyal na teknolohiya ng grease sealing, na makabuluhang binabawasan ang ingay sa pagpapatakbo at pagkawala ng friction. Ang reinforced shell at heat treatment na proseso ay nagbibigay dito ng mahusay na wear resistance, nagpapahaba ng buhay ng serbisyo, at nakakabawas sa mga clutch system failure na dulot ng bearing failure.
Smooth operation at system compatibility: Ang self-aligning na disenyo ay maaaring makabawi para sa installation deviation at thermal deformation, tiyakin na ang pressure ay pantay na naililipat sa clutch pressure plate, at maiwasan ang pagyanig o pagkadulas na dulot ng lokal na stress. Ang compact na istraktura at magaan na disenyo nito ay higit na nagpapababa sa puwersa ng pagpapatakbo ng pedal at nagpapabuti ng kaginhawaan sa pagmamaneho. Kasabay nito, ito ay tumpak na tumutugma sa orihinal na SUZUKI hydraulic/mechanical transmission interface (tulad ng CSC system) upang matiyak ang tuluy-tuloy na koordinasyon sa orihinal na takip ng clutch ng sasakyan, flywheel at iba pang mga bahagi, na inaalis ang mga panganib sa compatibility.