Ang hydraulic clutch release bearing na ito (modelo F2T7A564A/510004610) ay partikular na idinisenyo para sa mga sasakyang Ford. Pinagsasama nito ang isang hydraulic drive system na may precision mechanical structure para makamit ang mahusay na clutch disengagement at engagement. Ang mga pangunahing bahagi nito ay die-cast mula sa high-strength aluminum alloy at nagtatampok ng self-aligning bearing structure, na epektibong binabalanse ang axial at radial load at binabawasan ang pagkasira na dulot ng offset loading. Tinitiyak ng na-optimize na disenyo ng hydraulic oil channel at mga materyales sa sealing na lumalaban sa mataas na temperatura ang matatag na kahusayan sa paghahatid ng haydroliko kahit sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na karga. Binabawasan ng istraktura ng pagwawaldas ng init ang mga temperatura ng pagpapatakbo at pinapahaba ang buhay ng mga kritikal na bahagi.
Bilang pangunahing bahagi sa mga sistema ng paghahatid ng sasakyan, ang release bearing na ito ay mahigpit na sumusunod sa mga pamantayan ng sistema ng pamamahala ng kalidad ng ISO 9001 at TS 16949, na sumasailalim sa maraming proseso ng inspeksyon ng katumpakan mula sa pagpili ng hilaw na materyal hanggang sa natapos na pagsubok ng produkto. Ang istrukturang disenyo nito ay katugma sa mga clutch system ng iba't ibang modelo ng Ford, kabilang ang Ranger, F-150, at F-250. Ang synergistic na pagkilos ng preload spring at diaphragm spring ay nagsisiguro ng maayos na pag-disengage at tumpak na return control. Ang produkto ay gumagamit ng modular na proseso ng pagmamanupaktura, na binabawasan ang mga kumplikadong hakbang sa pag-install ng tradisyonal na mekanikal na release bearings. Kasabay nito, pinapabuti nito ang wear resistance sa pamamagitan ng surface hardening treatment, ginagawa itong angkop para sa mabigat na karga na mga kondisyon na may madalas na paglilipat ng gear.
+86-13867573512









