Paano gumagana ang isang clutch release bearing? (Gabay sa teknikal)

Ang clutch release bearing ay isang gumagalaw na joint na responsable para sa "pagpapadala ng presyon." Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na simpleng hakbang:

1. Ito ay nagsisilbing tulay na nagdudugtong sa mga "gumagalaw" at "nakatigil" na mga bahagi.

Kapag ang sasakyan ay gumagalaw, ang makina ay umiikot sa clutch pressure plate sa mataas na bilis, habang ang iyong kaliwang paa at ang mekanismo ng pedal ay nananatiling nakatigil. Kapag pinindot mo ang clutch pedal, ang clutch release bearing nagpapadala ng puwersa mula sa iyong nakatigil na paa patungo sa mabilis na umiikot na pressure plate, na nagpapahintulot sa kanila na makipag-ugnayan.

2. Pagpindot sa pedal: Ang tindig ay nagsisimulang "itulak."

Kapag pinindot mo ang clutch pedal, ang puwersa ay ipinapadala sa pamamagitan ng hydraulic fluid lines o mga cable papunta sa release fork. Ang release fork ay kumikilos tulad ng isang pingga, na itinutulak ang clutch release bearing pasulong kasama ang gearbox shaft. Sa puntong ito, ang isang dulo ng bearing ay pumipindot sa diaphragm spring sa gitna ng pressure plate.

3. Power disconnection: Dahil sa paglabas ng pressure.

Kapag itinulak ng release bearing ang spring plates sa pressure plate, hindi na mahigpit na pinipindot ng pressure plate ang clutch disc. Pinipigilan nito ang kapangyarihan ng makina na mailipat sa gearbox, na inilalagay ang kotse sa "neutral," na nagpapahintulot sa iyo na maglipat ng mga gear o huminto nang hindi pinipigilan ang makina.

4. Pagpapalabas ng pedal: Ang tindig ay babalik sa orihinal nitong posisyon.

Kapag nailipat mo na ang mga gears at nailabas mo na ang iyong paa, hinihila ng release fork ang clutch release bearing pabalik sa orihinal nitong posisyon. Lumalawak muli ang pressure plate spring, na pinindot nang mahigpit ang clutch disc laban sa flywheel. Ang kuryente ay muling nakakonekta, at ang sasakyan ay patuloy na umuusad.