Sa teknikal, posible, ngunit sa pagsasagawa, halos walang magrerekomenda na palitan lamang ang isang bahaging ito.
Ang release bearing mismo ay isang malayang bahagi. Kung ang iyong sasakyan ay napakabago, o kamakailan mong pinalitan ang buong clutch system, at ang bearing ay nabigo dahil sa isang depekto sa bahagi, pagkatapos ay palitan lamang ang bearing na ito ay pisikal na posible.
Pangunahing ito ay dahil sa mga pagsasaalang-alang sa ekonomiya at kahusayan, para sa mga sumusunod na dahilan:
Gaya ng nabanggit kanina, para ma-access ang clutch release bearing, dapat tanggalin ng mekaniko ang buong transmission. Papalitan mo man ang isang bearing na nagkakahalaga ng ilang dosenang dolyar o isang kumpletong clutch system na nagkakahalaga ng ilang libo, ang oras at mga gastos sa paggawa para sa pagtanggal at muling pag-install ng transmission ay eksaktong pareho.
Ang habang-buhay ng mga bahagi sa clutch system (pressure plate, clutch disc, release bearing) ay karaniwang magkapareho. Kung papalitan mo lang ang bearing sa oras na ito, at ang clutch disc ay nasira at nadulas pagkalipas ng ilang buwan, kailangan mong bayaran muli ang mataas na gastos sa paggawa upang maalis ang transmission, na kung saan ay napaka-uneconomical sa katagalan.
Bago alisin ang transmission, walang sinuman ang maaaring matukoy ang lawak ng pagkasira sa clutch disc at pressure plate. Karaniwan, pagkatapos ng pag-disassembly, napag-alaman na ang mga bahaging ito ay malapit na ring matapos ang kanilang habang-buhay, kaya ang pagpapalit sa mga ito nang sabay-sabay ay ang pinaka-epektibong paraan.
Karamihan sa mga may karanasang may-ari ng kotse at repair shop ay magrerekomenda na bumili ng clutch kit (kabilang ang clutch disc, pressure plate, at release bearing).
Dahil ang transmission ay naalis na, ang pagpapalit ng lahat ng mga pangunahing bahagi na ito ay nagsisiguro na ang iyong clutch system ay hindi magkakaroon ng anumang mga problema sa susunod na ilang taon o kahit na mga dekada.
Dahil na-disassemble na ito, kadalasang susuriin din ng mekaniko ang mga pagtagas ng langis sa rear crankshaft seal o ang kinis ng pilot bearing. Ito ay mga maliliit na isyu na maaaring matugunan "habang sila ay nasa ito."